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| Haupt Info | |
|---|---|
| Marke | MERCEDES-BENZ |
| Modell | Sprinter 315 dub.cab open-laadbak |
| Referenznummer | 307123 |
| Baujahr | 2022 |
| Kilometerstand | 39627 km |
| Zustand | Guter |
| Erstzulassung | 01.03.2022 |
| Leergewicht | 2368 kg |
| Gesamtgewicht | 3500 kg |
| Nutzlast | 1132 kg |
| Länge | 6900 mm |
| Breite | 2100 mm |
| Höhe | 2420 mm |
| Farbe | Weiß |
| Motor/Antrieb | |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Leistung | 150 P.S. |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| ASR | |
| Hubraum | 1950 ccm |
| Zylinder im Motor | 4 |
| Transmission | Schaltgetriebe, 6-Gang |
| Fahrgestell/Federung | |
| Federung | blatt |
| Radformel | 4x2 |
| Achsanzahl | 2-Achse |
| ABS | |
| Anhängerkupplung | |
| Radstand | 4330 mm |
| Bremse | Scheibenbremse |
| Aufbau | |
| Laderaum-Höhe | 400 mm |
| Laderaum-Breite | 2030 mm |
| Laderaum-Länge | 3410 mm |
| Kabine | |
| Kabinenart | Nahverkehr |
| Klimaanlage | |
| Sitzezahl | 7 |
| El.Fensterheber | |
| El.Spiegel | |
Auf der Suche nach Mercedes-Benz Sprinter 315 dub.cab open-laadbak Pritschenwagen hilft Transporter1 schnell und mühelos.
Das Fahrzeug wurde 2022 gefertigt. Standort: Vuren, The Netherlands, Niederlande. Die wichtigsten technischen Merkmale sind unten angegeben. Das Nettogewicht des Transporters ist 2368 kg. Das Bruttogewicht ist 3500 kg. Die Länge beträgt 6900 mm. Die Breite des Fahrzeugs ist 2100 mm. Die Höhe beträgt 2420 mm. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 39627 km. Das Herz des Fahrzeugs bildet Schadstoffklasse: Euro 6, Kraftstoffart: Diesel, Hubraum: 1950 ccm, Zylinder im Motor: 4, Leistung: 150 P.S., Getriebe: Schaltgetriebe, Transmission: Schaltgetriebe, 6-Gang, ASR. Fahrgestell / Federung: Anhängerkupplung, Federung: blatt, Radformel: 4x2, Achsanzahl: 2-Achse, Radstand: 4330 mm, Bremse: Scheibenbremse, ABS. Der Fahrzeugaufbau umfasst: Laderaum-Länge: 3410 mm, Laderaum-Breite: 2030 mm, Laderaum-Höhe: 400 mm. Beschreibung des Fahrerhauses: Kabinenart: Nahverkehr, El.Fensterheber, El.Spiegel, Klimaanlage, Sitzezahl: 7.
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